Situație specială
Roți blocate? Spune-ne care și cum este așezată mașina.
Nu încercăm să o urcăm „cumva”. Poziția, direcția și spațiul de manevră ne arată ce echipare trebuie pregătită.
Spune-ne din prima
- Care roți par blocate și dacă volanul se mișcă
- Poziția schimbătorului sau starea transmisiei, fără forțare
- Distanța până la obstacole, borduri și pereți
Trei lucruri pe care vrem să le vedem
O fotografie din față, una laterală și una cu accesul spun de multe ori mai mult decât o descriere grăbită.
Cum reducem riscul
- Pregătim soluția de încărcare înainte de sosire
- Protejăm elementele joase și zona roților
- Oprim și reevaluăm dacă situația reală diferă
Cum decurge solicitarea
01
Ne spui care roți sunt blocate
02
Trimiți imagini din poziții sigure
03
Confirmăm echiparea și accesul
04
Încărcarea începe numai după verificarea la fața locului
Ce influențează estimarea
- numărul și poziția roților blocate
- unghiul de acces la vehicul
- spațiul pentru alinierea platformei
- avariile sau piesele desprinse
Primești explicația înainte de deplasare, pe datele disponibile.
Întrebări pe care le primim des
Pot încerca să deblochez singur roțile?
Nu recomandăm forțarea. Spune-ne simptomele și urmează doar instrucțiuni sigure, specifice modelului, oferite de o persoană competentă.
Se poate ridica dintr-un loc de parcare strâmt?
Uneori da, dar soluția depinde de accesul real. Fotografiile și măsurătorile sunt importante.
Dacă volanul este blocat?
Menționează asta de la început. Influențează alinierea și metoda de încărcare.
Continuă cu informația potrivită
Roți blocate
Tractare cu roți blocate: frână, direcție sau rulment blocat
Când o roată nu se mai rotește — frână gripată, rulment distrus, cutie blocată, direcție înțepenită sau jantă îndoită după accident — mașina nu poate fi trasă pe platformă în mod obișnuit. Folosim cărucioare pentru roți, plăci de alunecare și troliu cu viteză redusă, astfel încât vehiculul să urce fără să tragă după el roata blocată.
Cum recunoști o roată blocată și ce ne spui
Semnele tipice: mașina nu se mișcă deși motorul funcționează, se aude un zgomot metalic la încercarea de a rula, o roată rămâne fixă în timp ce celelalte se rotesc, volanul nu poate fi întors sau frâna de parcare nu se eliberează (frecvent iarna sau după staționare îndelungată). Spune-ne care roată este afectată, dacă direcția funcționează și dacă vehiculul are cutie automată.
Fotografiile cu roata în cauză și cu spațiul din jurul mașinii ne ajută să venim cu echiparea corectă din prima.
- Care roată (față/spate, stânga/dreapta) și ce s-a întâmplat
- Dacă volanul se rotește și dacă frâna de parcare se eliberează
- Cutie manuală sau automată, tracțiune față, spate sau integrală
- Spațiul de manevră: stradă, parcare cu locuri înguste, subteran
Cum se face încărcarea
Cărucioarele pentru roți se montează sub roata blocată, iar mașina este trasă pe platformă cu troliul, la viteză mică, fără să forțeze direcția sau transmisia. Când direcția este blocată în poziție întoarsă, folosim plăci de alunecare pentru a ghida vehiculul în linie dreaptă. În parcările înguste, manevra se face în etape, cu protecții pentru mașinile vecine.
După accident: roată sau punte avariată
O jantă îndoită, o bielă de direcție ruptă sau o punte deplasată fac roata imposibil de rulat. În aceste cazuri lucrăm doar pe platformă, cu documentare fotografică amănunțită înainte de manevră — utilă și pentru dosarul de daună. Dacă vehiculul este în trafic, prioritatea este semnalizarea și siguranța persoanelor.
Întrebări frecvente
Puteți încărca o mașină cu frâna de mână blocată?
Da, cu cărucioare pentru roțile blocate și troliu. Nu forțăm eliberarea frânei la fața locului.
Direcția este blocată cu roțile întoarse. Este o problemă?
Este o situație frecventă. Folosim plăci de alunecare și ghidăm vehiculul pe platformă fără să solicităm sistemul de direcție.
Mașina este într-un loc de parcare îngust, între alte mașini.
Trimite fotografii cu spațiul disponibil. Manevra se face în etape, iar dacă vecinii trebuie mutați, îți spunem înainte de intervenție.
Costă mai mult decât o tractare obișnuită?
Echiparea suplimentară și timpul de manevră se reflectă în estimare, pe care o primești înainte de plecare, pe baza informațiilor trimise.
Promisiunea RINO
Mai puține necunoscute într-un moment deja complicat.
Preț clar
Elementele care influențează costul sunt lămurite înainte de plecare, pe baza datelor transmise.
ETA realist
Estimarea ține cont de poziție, trafic și disponibilitate. Dacă situația se schimbă, actualizarea ajunge la tine.
Grijă documentată
Starea vizibilă a vehiculului și pașii esențiali ai preluării pot fi documentați pentru mai multă claritate.
Din oraș spre litoral, pe traseul pe care îl cunoaștem.
București și Ilfov
Intervenții urbane, acces în parcări și transport către destinația stabilită.
Autostrada A2
Preluare și transport de-a lungul coridorului București–Constanța, în funcție de poziție și condiții.
Constanța și litoral
Asistență pentru deplasările din municipiu, port, stațiuni și conexiunile apropiate.
RINO vine și-o ridică. Tu stai fără frică.
Trimite datele esențiale și discutăm concret despre soluție, cost și timp estimat.